domingo, 29 de agosto de 2010

CANARIAS GOURMET


En nuestro programa del 19 de agosto especial "Homenaje a Lanzarote"...cata en vivo con Malvasia Naturalmente Dulce de Stratvs, armonizada con el Queso Tofio Ahumado. Recomendaciones de maridaje de Gustavo Palomo, sumiller del Bodegas Stratvs...


jueves, 26 de agosto de 2010

EE.UU. SE SUME EN LA OSCURIDAD

EE.UU. se sume en la oscuridad

23 Agosto 2010

Paul KrugmanEl País

Las luces se apagan en todo EE.UU., literalmente. La ciudad de Colorado Springs ha copado los titulares con su intento desesperado por ahorrar dinero apagando un tercio de sus farolas, pero están ocurriendo o barajándose cosas similares en todo el país, desde Filadelfia hasta Fresno.

Entretanto, un país que en su día asombró al mundo con sus visionarias inversiones en transportes, desde el canal de Erie hasta el sistema de autopistas interestatales, ahora se halla en un proceso de despavimentado: en varios Estados, los Gobiernos locales están destruyendo carreteras que ya no pueden permitirse mantener y reduciéndolas a grava.

Y una nación que antaño valoraba la educación, que fue una de las primeras en ofrecer escolarización básica a todos sus niños, ahora está haciendo recortes. Los profesores están siendo despedidos, y los programas, cancelados. En Hawai, hasta el curso escolar se está acortando de manera drástica. Y todo apunta a que en el futuro se producirán todavía más ajustes.

Nos dicen que no tenemos elección, que las funciones gubernamentales básicas -servicios esenciales que se han proporcionado durante generaciones- ya no son viables. Y es cierto que los Gobiernos estatales y locales, duramente azotados por la recesión, están faltos de fondos. Pero no lo estarían tanto si sus políticos estuvieran dispuestos a considerar al menos algunas subidas de impuestos.

Y en el Gobierno federal, que puede vender bonos a largo plazo protegidos contra la inflación con un tipo de interés de solo el 1,04%, no escasea el dinero en absoluto. Podría y debería ofrecer ayuda a los Gobiernos locales y proteger el futuro de nuestras infraestructuras y de nuestros hijos.

Pero Washington está prestando ayuda con cuentagotas, y hasta eso lo hace a regañadientes. Debemos dar prioridad a la reducción del déficit, dicen los republicanos y los demócratas centristas. Y luego, casi a renglón seguido, afirman que debemos mantener las subvenciones fiscales para los muy adinerados, lo cual tendrá un coste presupuestario de 700.000 millones de dólares durante la próxima década.

En la práctica, buena parte de nuestra clase política está demostrando cuáles son sus prioridades: cuando se les da a elegir entre pedir que el 2% de los estadounidenses más acaudalados vuelvan a pagar los mismos impuestos que durante la expansión de la era Clinton o permitir que se derrumben los cimientos de la nación -de manera literal en el caso de las carreteras y figurada en el de la educación-, se decantan por esto último.

Es una decisión desastrosa tanto a corto como a largo plazo. A corto plazo, esos recortes estatales y locales suponen un pesado lastre para la economía y perpetúan el desempleo, que es devastadoramente elevado.

Es crucial tener en mente a los Gobiernos estatal y local cuando oímos a la gente despotricar sobre el desbocado gasto público durante la presidencia de Obama. Sí, el Gobierno federal estadounidense gasta más, aunque no tanto como cabría pensar. Pero los Gobiernos estatales y locales están haciendo recortes. Y si los sumamos, resulta que los únicos incrementos relevantes en el gasto público han sido en programas de protección social, como el seguro por desempleo, cuyos costes se han disparado por culpa de la gravedad de la crisis económica.

Es decir que, a pesar de lo que dicen sobre el fracaso del estímulo, si observamos el gasto gubernamental en su conjunto, apenas vemos estímulo alguno. Y ahora que el gasto federal se reduce, a la vez que continúan los grandes recortes de gastos estatales y locales, vamos marcha atrás.

Pero ¿no es también una forma de estímulo el mantener bajos los impuestos para los ricos? No como para notarlo. Cuando salvamos el puesto de trabajo de un profesor, eso ayuda al empleo sin lugar a dudas; cuando, por el contrario, damos más dinero a los multimillonarios, es muy posible que la mayor parte de ese dinero quede inmovilizado.

¿Y qué hay del futuro de la economía? Todo lo que sabemos acerca del crecimiento económico dice que una población culta y una infraestructura de alta calidad son cruciales para el crecimiento. Las naciones emergentes están realizando enormes esfuerzos por mejorar sus carreteras, puertos y colegios. Sin embargo, en Estados Unidos estamos reculando.

¿Cómo hemos llegado a este punto? Es la consecuencia lógica de tres décadas de retórica antigubernamental, una retórica que ha convencido a numerosos votantes de que un dólar recaudado en concepto de impuestos es siempre un dólar malgastado, que el sector público es incapaz de hacer algo bien.

La campaña contra el Gobierno siempre se ha planteado como una oposición al despilfarro y el fraude, a los cheques enviados a reinas de la Seguridad Social que conducen lujosos Cadillac y a grandes ejércitos de burócratas que mueven inútilmente documentos de un lado a otro. Pero eso, cómo no, son mitos; nunca ha habido ni de lejos tanto despilfarro y fraude como aseguraba la derecha. Y ahora que la campaña empieza a dar frutos, vemos lo que había realmente en la línea de fuego: servicios que todo el mundo, excepto los muy ricos, necesita, unos servicios que debe proporcionar el Gobierno o nadie lo hará, como el alumbrado de las calles, unas carreteras transitables y una escolarización decente para toda la ciudadanía.

Por tanto, el resultado final de la prolongada campaña contra el Gobierno es que hemos dado un giro desastrosamente equivocado. Ahora, EE UU transita por una carretera a oscuras y sin asfaltar que no conduce a ninguna parte.

© 2010 New York Times News Service. Traducción de News Clips.

martes, 24 de agosto de 2010

EMISORA YOTUVE.ORG

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Los de YOTUVE nos mandan su ultimo trabajo con EL CHACHO al frente , como siempre RTV.TORREPARAISO MALAGA , como siempre lo mejor.

Espacio de www.yotuve.org de lunes a domingo de 12pm a 1pm conduce El Chancho. Es un audiblog de temas cotidianos (deportes,fútbol,farándula,política etc) con buena música.




lunes, 23 de agosto de 2010

EL MUSEO DEL AUTOMOVIL DE MALAGA " ABRE SUS PUERTAS EL 17 DE SEPTIEMBRE "


El Museo Automovilístico de Málaga, ubicado en la antigua fábrica de Tabacalera, será inaugurado el próximo 16 de septiembre y abrirá sus puertas al público al día siguiente, momento en el que mostrará a los visitantes más de 80 vehículos, de 1898 a 2010. Entre ellos, se encuentran uno a vapor de 1910, uno eléctrico de 1916, otro impulsado por hélice de 1932, otro de energía solar de 2009 llamado 'La nave espacial' y la última adquisición, de este año, un prototipo de un coche ecológico alimentado por un depósito de hidrógeno.
Precisamente, algunos de estos coches, propiedad del portugués Joao Manuel Magalhaes, participaron hoy en una caravana que recorrió las calles de la ciudad para, aprovechando la Feria, promocionar este espacio museístico y como apoyo a la candidatura de Málaga como Capital Europea de la Cultura en 2016.

Un total de 11 vehículos que forman parte de esta colección --el más antiguo un Rolls Royce de 1921-- partieron a las 11.30 horas del antiguo edificio de Tabacalera, haciendo una parada en el Ayuntamiento, donde fueron recibidos por el alcalde, Francisco de la Torre, y otros miembros del equipo de gobierno del PP, y también en la plaza de la Marina, donde los malagueños pudieron disfrutar de ellos.

No obstante, no todos estos vehículos, conducidos por personas que han colaborado con el Museo Automovilístico, así como por el cónsul honorífico de Portugal en Málaga, Rafael Pérez, llegaron al final de recorrido, sólo lo hicieron nueve. Al respecto, Álvaro Sedano, responsable de estos coches, hizo hincapié en que "los motores son muy delicados, habiendo estado algunos de ellos parados durante 30 o 40 años", además de en el hecho de tener que circular con "un calor como el que hace en Málaga un 19 de agosto".

El alcalde de la capital malagueña destacó, por su parte, que la colección de Magalhaes es "espléndida" y "pocas ciudades pueden presumir de tener una así y un museo tan bien instalado". Se mostró, por ello, seguro de que "esta oferta será un éxito".

Entre los coches que reunirá este museo, de 1898 --un Winner americano-- a 2010, el propietario de la colección --formada por 120 modelos--, Magalhaes destacó, en su momento, el Mercedes-Benz 540K de 1936, usado por autoridades del régimen nazi y que es el más valorado, en unos 700.000 euros; el Mercedes 300 SL de 1956, denominado 'El alas de gaviota'; el Bugatti Type 57, una berlina con el nombre de Galibier, de los años 30, o el Auburn Speedster, símbolo del art decó, de 1936, concebido por Gordon Buerig, el más famoso estilista de coches de la época.

Respecto a las curiosidades, Magalhaes, que, durante la presentación del museo, calificó el equipamiento de Tabacalera como "el Versalles de los automóviles", hizo referencia a un coche que llegó a la Aduana inglesa lleno de arañas viuda negra. Su objetivo, como declaró, es que el Museo Automovilístico se convierta en "un conjunto único en el mundo"; en este sentido, señaló que por el número de coches y su calidad, valorada en 20 millones de euros, así como por los metros cuadrados de espacio expositivo y modernas instalaciones, puede considerarse "uno de los más importantes de Europa en esta temática".

Para ello, el museo, cuya primera piedra se puso en junio de 2008 y que ocupa una superficie de unos 7.000 metros cuadrados, se dividirá en 10 espacios temáticos: energías alternativas, principios del siglo XX; Belle Époque (hasta 1914); años 20. Años Locos; años 30. Art Déco; años 50. Dolce Vita; Tema Golf; Coches de ensueño. Hollywood; British Tradition; Extravagancia, y Coches Populares.

El Ayuntamiento de Málaga ha destinado unos nueve millones de euros a la rehabilitación de estas instalaciones, un equipamiento municipal que se incluye en una operación de ciudad que tiene como finalidad dotarla de más equipamientos culturales, especialmente a la zona Oeste, mostrando otras centralidades en el aspecto cultural y no sólo el centro histórico.

SOMBREROS

Pero no sólo los automóviles tienen cabida en este museo, sino que también son protagonistas los sombreros de alta costura, las sombrereras y las maletas de época, una afición de la madre de Magalhaes, con más de 300 ejemplares.

La colección 'De Balenciaga a Schiaparelli' abarca un período que va de los años 20 a los 50 del siglo XX, algunos son sombreros originales y otros copias, con marcas como Balenciaga, Schiaparelli, Chanel, Dior, Balmain, Patou, Fath, Lanvin, Oleg Cassini, etcétera.

El museo, además de sus tres exposiciones permanentes --automóviles, sombreros y motor--, contará con dos temporales al año, en las que se mostrarán, entre otros aspectos, obras de arte contemporáneas a partir de elementos como faros o ruedas. Igualmente se contempla la realización de actos sociales, seminarios, talleres, conferencias y otras actividades tanto para el público general como escolar.

La entrada general tendrá un coste de seis euros y de nueve en visitas guiadas de una hora y 40 minutos de duración. No obstante, los mayores de 65 años, los menores de seis y los colectivos de especial protección pagarán tres euros, mientras que para los estudiantes valdrá 4,5 euros.

También habrá precios especiales para grupos y visitas guiadas bajo cita previa y con 10 días de antelación. Este espacio, que espera recibir unas 120.000 visitas anuales, estará abierto de martes a domingo, de 10.00 a 19.00 horas.

Fuente: Europa Press

domingo, 22 de agosto de 2010

ESPIRAL FM PAMPLONA " INTER-MUSIK "


Edición 51 de INTERMUSIK, emitida el Miércoles 11 de Agosto, MUY BUENA CALIDAD para este programa, como siempre en RTV.TORREPARAISO MALAGA


RTV.TORREPARAISO MALAGA " MUCHOS CAMBIOS DESPUES DE LAS VACACIONES "



RTV.TORREPARAISO MALAGA , muchos cambios después de estas vacaciones , cambios en la cabecera y sobre todo, más amplitud en la información , abarcaremos toda la provincia de Málaga , tendrás noticias de todos sus pueblos , un esfuerzo técnico y humano para darte lo mejor de MALAGA , estamos trabajando en el proyecto de Radio/Internet para Málaga , pronto.. muy pronto tendrán noticias sobre este tema , también abrimos las puertas a todos los colaboradores de Málaga ,como del resto del mundo , pintores , músicos, escritores, fotógrafos, directores de cortos , locutores , cualquier rama del arte tiene cabida en RTV.TORREPARAISO MALAGA , esta es nuestra propuesta , manda tus trabajos a la dirección de correo de la emisora y lo publicamos gratuitamente , referente al canal TV estarán cubiertos los eventos de la provincia , te llevaremos las imágenes de Málaga directamente a tu pantalla , Ferias , Semana Santa ,Festival de Cine de Málaga , Carnavales, Exposiciones de Pintura , todo esto y mucho más en RTV.TORREPARAISO MALAGA , empezamos la aventura…[]


Málaga es candidata a «Capital Europea de la Cultura» en 2016.

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